פליטביצה עובדת היום במערכת כניסה מתוזמנת. הכרטיס נקנה לתאריך מסוים, לשעה מסוימת ולכניסה מסוימת, ואם פספסתם את אחד השלושה הוא לא שווה הרבה. כאן תמצאו את הכללים המדויקים של המערכת, את מחירון 2026 המלא לפי עונה, את ההבדל בין כניסה 1 לכניסה 2, ואילו מסלולים ריאליים לחצי יום ולאילו צריך יום שלם.
הדבר הראשון שצריך להבין על הכרטיסים
כרטיס לפליטביצה אינו כרטיס לפארק. הוא כרטיס לשעה ולשער. שלושת הנתונים האלה נקבעים ברגע הרכישה ואינם ניתנים לשינוי בשטח.
1. תאריך. הכרטיס תקף ליום שנרכש בלבד.
2. שעת כניסה. אי אפשר להיכנס לפני השעה שרשומה על הכרטיס. איחור אפשרי, אבל מוגבל.
3. כניסה. הכרטיס מאומת רק בשער שבחרתם ברכישה. כניסה 1 וכניסה 2 אינן מתחלפות.
מקורות רבים בעברית עדיין מתארים הגעה חופשית לקופה בשער וקניית כרטיס במקום. בפועל, נכון לעונת 2026, הפארק ממליץ לרכוש מראש בחנות המקוונת הרשמית, ורכישה בשער אפשרית רק אם נותרו כרטיסים לחלון הרלוונטי. בשיא הקיץ זו הנחה מסוכנת לבנות עליה תוכנית יום.
נקודה שנעלמת מרוב המבקרים: מכירת הכרטיסים בשערים נסגרת ב-17:00, בעוד השערים עצמם פועלים עד 20:00. מי שמגיע ב-17:30 בלי כרטיס ביד לא ייכנס, גם אם הפארק פתוח.
איך עובד חלון הכניסה?
הניסוח של הפארק חד: כניסה מוקדמת מהשעה שעל הכרטיס אינה אפשרית, ואיחור אפשרי לכל היותר בשעה אחת. כלומר החלון האפקטיבי הוא שעה, מהשעה הנקובה ועד שעה אחריה.
האימות עצמו נעשה בשער שנבחר ברכישה ובתוך פרק הזמן שנקבע ברכישה. אין מנגנון החלפה אוטומטי, ואין הבטחה שתקבלו חלון חלופי אם איחרתם. בשיא העונה, כשהחלונות הבאים מלאים, אין למה להעביר אתכם.
הסיבה הנפוצה ביותר לאיחור אינה הדרך אלא הדקות האחרונות: חיפוש מקום בחניון, ההליכה מהחניון לשער, והתור לאימות. הכלל המעשי הוא להיות בחניון חצי שעה לפני השעה שעל הכרטיס, לא בשעה עצמה.
שימו לב גם לכיוון ההפוך. אם הזמנתם 07:00 והגעתם ב-06:40, תמתינו בחוץ. אין יתרון בהקדמה.
כניסה 1 או כניסה 2, איזו לבחור?
שתי הכניסות הראשיות נמצאות על כביש D429 במרחק כשלושה קילומטרים זו מזו, ולכל אחת חניון בתשלום ותחנת אוטובוס בסמוך. יש גם כניסת עזר בשם פלורה, ליד כניסה 2.
כניסה 1 היא הצפונית. ממנה יוצאות התוכניות המסומנות בירוק, והיא זו שמובילה אל האגמים התחתונים ואל המפל הגדול. אם המטרה שלכם היא התמונה שבגללה באתם, זו הכניסה.
כניסה 2 היא הדרומית. ממנה יוצאות התוכניות הכתומות, והמסלולים שלה מתחילים באגמים העליונים. זו בחירה טובה יותר למי שרוצה מסלול ארוך יותר עם פחות עומס בשעה הראשונה, ולמי שהלינה שלו קרובה לצד הדרומי.
שתי הכניסות מגיעות בסופו של דבר לאותו מרחב אגמים, והמסלולים הארוכים משתיהן חופפים. ההבדל האמיתי הוא מה תראו בשעה הראשונה, ומאיפה תסיימו. תכננו לפי החניון שבו הרכב שלכם עומד, כי בסוף המסלול תצטרכו לחזור אליו.
כמה זה עולה בעונת 2026?
ההפרש בין העונות בפליטביצה הוא מהגדולים באירופה. אותו כרטיס מבוגר עולה 40 יורו ביולי ו-10 יורו בפברואר. אלה המחירים לפי המחירון הרשמי לעונת 2026:
| קטגוריה | עונה נמוכה 1.1-31.3, 1.11-31.12 |
עונת ביניים 1.4-31.5, 1.10-31.10 |
שיא 1.6-30.9 |
שיא, כניסה מאוחרת |
|---|---|---|---|---|
| מבוגר | 10 יורו | 23 יורו | 40 יורו | 25 יורו |
| סטודנט | 6 יורו | 14 יורו | 25 יורו | 15 יורו |
| ילד 7 עד 18 | 4 יורו | 6 יורו | 15 יורו | 9 יורו |
| ילד עד גיל 7 | חינם | חינם | חינם | חינם |
כרטיס הכניסה המאוחרת קיים רק בעונת השיא. ביוני עד אוגוסט הוא חל על כניסה אחרי 16:00, ומ-1 בספטמבר על כניסה אחרי 15:00. משפחה של שני מבוגרים ושני ילדים חוסכת בו 42 יורו, וזה שיקול אמיתי.
אבל יש לו מחיר נסתר. הסירה החשמלית במסלול הארוך על אגם קוזיאק מפסיקה לפעול ב-18:00 לכיוון אחד וב-18:30 לכיוון החזרה. מי שנכנס ב-16:00 ורוצה מסלול שכולל את הקטע הזה עובד מול שעון צפוף. הכניסה המאוחרת מתאימה למסלול קצר באגמים התחתונים, לא למסלול משולב.
גם אנשים עם נכות מעל 50 אחוז ומלוויהם נכנסים בחינם, בכל העונות.
כרטיס דו-יומי
| קטגוריה | עונה נמוכה | עונת ביניים | שיא |
|---|---|---|---|
| מבוגר | 15 יורו | 39 יורו | 60 יורו |
| סטודנט | 9 יורו | 20 יורו | 40 יורו |
| ילד 7 עד 18 | 7 יורו | 10 יורו | 20 יורו |
בעונת השיא היום השני עולה 20 יורו למבוגר במקום 40. זה משתלם רק אם אתם באמת לנים באזור ומתכננים שני בקרים בפארק, אחד לאגמים העליונים ואחד לתחתונים. ליום אחד ארוך הוא מיותר.
מה כלול בכרטיס?
הכרטיס כולל את כל התחבורה הפנימית, וזו לא הערת שוליים. בלעדיה חלק מהמסלולים בלתי אפשריים.
- סירה חשמלית על אגם קוזיאק. מעבר קצר בין הרציפים P1 ל-P2, שפועל לפי הצורך בין 07:00 ל-20:00, ומסלול ארוך בין P2 ל-P3 בתדירות של חצי שעה, בין 08:00 ל-18:00, ובכיוון ההפוך עד 18:30.
- רכבת פנורמית. שני קטעים נפרדים, בין התחנות ST1 ל-ST2 ובין ST2 ל-ST3, בתדירות של חצי שעה. הקטע העליון מתחיל מוקדם יותר, ב-07:30, והקטע התחתון פועל עד 20:00.
- גישה למסלולים. כ-22 ק"מ של שבילי עץ סביב האגמים ועוד כ-36 ק"מ של שבילי הליכה ביער.
- שירותים וביטוח מבקרים.
מה שלא כלול: חניה, אוכל ומדריך. סיור מודרך לקבוצה מוזמן בנפרד, 120 יורו לחצי יום עד ארבע שעות ו-170 יורו ליום שלם, והוא מיועד לקבוצות של 15 איש לפחות שנרשמו במייל לפחות יומיים מראש. משפחה בודדת לא נכנסת לקטגוריה הזאת.
איזה מסלול לבחור?
הפארק מגדיר שמונה תוכניות סיור מסומנות, ארבע מכל כניסה. אלה הנתונים הרשמיים:
| תוכנית | כניסה | אורך | זמן | מה כולל |
|---|---|---|---|---|
| A | 1 | 3.5 ק"מ | 2 עד 3 שעות | הליכה בלבד, אגמים תחתונים והמפל הגדול |
| B | 1 | 4 ק"מ | 3 עד 4 שעות | אגמים תחתונים, סירה על קוזיאק, רכבת |
| C | 1 | 8 ק"מ | 4 עד 5 שעות | אגמים תחתונים ועליונים, הליכה וסירה |
| E | 2 | 5.1 ק"מ | 2 עד 3 שעות | אגמים עליונים, מעבר קצר בסירה, רכבת |
| F | 2 | 4.6 ק"מ | 3 עד 4 שעות | סגורה זמנית |
| H | 2 | 8.9 ק"מ | 4 עד 6 שעות | רכבת, אגמים עליונים, סירה |
| K1 | 1 | 16.5 ק"מ | 6 עד 8 שעות | הליכה מסביב לכל אזור האגמים |
| K2 | 2 | 17.5 ק"מ | 6 עד 8 שעות | הליכה מסביב לכל אזור האגמים |
לחצי יום ריאליות רק A ו-E. תוכנית A היא הקצרה מכולן וכוללת את המפל הגדול, ולכן היא הבחירה המובנת מאליה של רוב המבקרים, על כל המשתמע מכך בשעות 10:00 עד 14:00 בקיץ.
ליום מלא, C או H. שתיהן משלבות הליכה, סירה ורכבת, ושתיהן דורשות כניסה מוקדמת כדי לסיים לפני שהתחבורה הפנימית מתחילה להיסגר.
K1 ו-K2 אינן טיול משפחתי. מדובר בהליכה של יום שלם בלי אפשרות אמיתית לקצר באמצע, וזמני ההליכה שהפארק נוקב מניחים קצב רציף.
מתי צריך להזמין?
לכל חלון שעה בכל כניסה יש מלאי מוגבל של כרטיסים. כשהוא נגמר, החלון פשוט נעלם ממערכת ההזמנות. הפארק אינו מפרסם את גודל המכסה, ולכן מערכת הכרטוס הרשמית היא האינדיקציה היחידה שיש: היא מציגה רק חלונות שעדיין פתוחים.
ההיגיון הוא פשוט. החלונות של 07:00 עד 09:00 הם המבוקשים ביותר, כי הם גם הקרירים, גם הפחות עמוסים בשבילים וגם היחידים שמאפשרים לסיים מסלול ארוך בנוחות. הם נסגרים ראשונים.
- יולי ואוגוסט. התייחסו לחלונות הבוקר כמו למקום בטיסה. הזמינו ברגע שהתאריך סגור, שבועות מראש.
- יוני וספטמבר. ימים עד שבוע מראש לחלונות הבוקר, בעיקר בסופי שבוע.
- אפריל, מאי ואוקטובר. בדרך כלל אפשר להזמין יום או יומיים מראש, אבל המחיר כבר לא זהה למחיר החורף.
- נובמבר עד מרץ. הזמנה ביום עצמו כמעט תמיד אפשרית.
אם אתם נוסעים בשיא העונה, שווה לקרוא גם את הטקטיקות הכלליות במדריך לקרואטיה באוגוסט. אם התאריכים עדיין פתוחים, ההשוואה בין ספטמבר לאוקטובר מראה כמה בדיוק חוסכים בכרטיס.
חניה, מרחקים והזמן שצריך להוסיף
החניה בפליטביצה נגבית לרכב פרטי לפי שעה, לא לפי יום. זה משנה את החישוב במסלול ארוך.
| כלי רכב | 1.3-31.5 ו-1.10-30.11 | 1.6-30.9 |
|---|---|---|
| רכב פרטי | 1.50 יורו לשעה | 2 יורו לשעה |
| אופנוע | 5 יורו ליום | 7 יורו ליום |
| קרוואן, נגרר או אוטובוס | 15 יורו ליום | 18 יורו ליום |
מסלול של שש שעות בקיץ מוסיף 12 יורו לחניה. החניונים פועלים בין 07:00 ל-21:00.
ולעניין המרחקים: פליטביצה אינה טיול יום מספליט (Split), ולא משנה מה מבטיחות סוכנויות. באוטובוס המסלול הוא 318 ק"מ וכ-5:35 לכיוון אחד. ברכב פרטי דרך כביש A1 מדובר ב-245 ק"מ וכשלוש שעות. גם בגרסה המהירה זה שש שעות נהיגה ביום שכולל חמש שעות הליכה, ואת שעת הבוקר תפספסו בכל מקרה. אם ספליט היא הבסיס שלכם, בסקירת טיולי היום מספליט יש חלופות שעובדות טוב יותר.
לנוהגים עצמאית, כדאי לעבור על מדריך השכרת הרכב ועל כללי האגרות והנהיגה לפני הנסיעה, כי הקטע על A1 כרוך באגרה ובעצירה בתחנת תשלום.
עם ילדים, עם עגלה ועם מגבלת ניידות
הפארק עצמו מציין שעגלות ילדים אינן מומלצות, בגלל שטח לא אחיד ושבילים צרים. זו לא המלצה זהירה, זו תיאור מדויק: שבילי העץ ברוחב של שני אנשים, עם תנועה דו-כיוונית ומדרגות. תינוק נוסע במנשא, לא בעגלה.
אפשר להשאיר ציוד ללא תשלום בעמדות אחסון בכניסה 1, בכניסה 2 ובכניסת פלורה. שווה להשתמש בזה במקום לגרור תיק גדול לאורך המסלול.
מבחינת נגישות, הפארק מציין שהשבילים אינם מותאמים במלואם לכיסאות גלגלים ולאמצעי ניידות אחרים. אנשי הצוות במרכזי המידע יכולים להצביע על הקטע הנגיש ביותר, אבל אין מסלול מלא שמתאים.
שחייה באגמים אסורה לחלוטין. אם יש בקבוצה ילדים שמצפים למים, ההשוואה בין קרקא לפליטביצה מסבירה למה קרקא לא בהכרח פותרת את זה. כלבים מותרים ברצועה, כולל על הסירה ועל הרכבת.
למי שבונה מסלול משפחתי שלם, המסלול לעשרה ימים עם ילדים משבץ את פליטביצה בנקודה שמפחיתה את הנהיגה.
עצמאי או מאורגן?
טיולים מאורגנים לפליטביצה יוצאים בעיקר מזאגרב (Zagreb), מזאדאר (Zadar) ומספליט. היתרון שלהם אינו המחיר אלא ההסרה של שתי נקודות הכישלון: הכרטיס והשעה. המפעיל מחזיק חלון כניסה ומגיע אליו בזמן.
החיסרון גדול יותר משנדמה. אתם נעולים על החלון שלו, שכמעט תמיד אינו חלון הבוקר המוקדם, ועל הקצב שלו. בפועל תהיו בשבילים בדיוק בשעות העמוסות ביותר, ועם פחות שליטה על משך העצירות.
הכלל המעשי: אם אתם נוהגים בקרואטיה בין כה וכה, סעו עצמאית והזמינו חלון של 07:00 או 08:00. אם אין לכם רכב והבסיס הוא זאגרב או זאדאר, טיול מאורגן הוא פתרון סביר. מספליט, גם מאורגן וגם עצמאי הם יום ארוך מדי, ועדיף לשלב את פליטביצה במעבר בין החוף לזאגרב, כמו במסלול קרואטיה וסלובניה.
לינה באזור, ומה היא באמת נותנת
לינה בסביבת הפארק פותרת בעיה אחת ספציפית: היא מאפשרת להיות בשער ב-07:00 בלי לצאת לדרך ב-04:00. בקיץ זה ההבדל בין מסלול בשבילים ריקים לבין מסלול בתור.
לאורחי המלונות של הפארק יש הטבה משמעותית: הם משלמים כרטיס ליום הראשון בלבד, והכניסה לכל יום נוסף בשהות היא ללא תשלום. בעונת השיא זה שווה 40 יורו למבוגר ליום. אם התכנון הוא שני ימים בפארק, כדאי להשוות את הפער הזה מול מחיר החדר לפני שקונים כרטיס דו-יומי רגיל.
סדר הפעולות
- קבעו תאריך, ובדקו במערכת הרשמית אילו חלונות פתוחים בו. אל תניחו שיהיו כרטיסים.
- בחרו כניסה לפי המסלול, ולא להפך. כניסה 1 למפל הגדול, כניסה 2 לאגמים העליונים.
- הזמינו חלון בוקר, 07:00 עד 08:00 אם אפשר. בקיץ, שבועות מראש.
- תכננו להיות בחניון חצי שעה לפני השעה שעל הכרטיס. האיחור המותר הוא שעה, ואין ערבות לחלון חלופי.
- בחרו מסלול לפי הזמן שיש לכם באמת: A או E לחצי יום, C או H ליום מלא.
המערכת הזאת לא נועדה להקשות עליכם. היא נועדה למנוע את מה שקרה בפארק לפני שהיא הוכנסה. מי שמתייחס לכרטיס כמו לכרטיס טיסה, עם שעה ושער, לא ייתקל בשום הפתעה. כל היתר תלוי במזג האוויר.
